China y Brasil aplauden los aranceles de Donald Trump
Las medidas de la Casa Blanca han logrado que los dos gigantes se unan comercialmente, al extremo de que las participaciones de capital chino en Brasil totalizaron 379 millones de dólares en solo cinco meses. China también está financiando el Ferrocarril Transoceánico, una megaestructura de 50.000 millones de dólares que facilitará el envío de productos sudamericanos al mercado asiático
Foto: Archivo.- Lo primero que hizo el presidente de China Xi Jinping, después de que Donald Trump anunció los 90 días de tregua arancelaria para Pekín, fue llamar al presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva para conversar sobre la posibilidad real de que ambos países se conviertan en un ejemplo de autosuficiencia en el Sur Global, como informó la prensa estatal del gigante asiático.
Xi le aseguró a Lula que China «trabajará con Brasil para dar ejemplo de unidad y autosuficiencia entre los principales países del Sur Global» y para «construir conjuntamente un mundo más justo y un planeta más sostenible», según informó la agencia de noticias Xinhua. En contraste con la ofensiva arancelaria del presidente estadounidense, Lula y Xi Jinping han decidido trabajar para que sus países sean líderes en el sistema multilateral de comercio.
Y las cifras de las multimillonarias inversiones chinas en Brasil así lo demuestran: La alianza entre ambos países es tal, que China ya ha superado a Estados Unidos como principal socio comercial de Brasil, quien exporta desde soja (China es el mayor consumidor mundial de este producto), hasta petróleo, algodón, carne, azúcar, madera, mineral de hierro y maíz. Un comercio tan activo que no solo ha llevado al fortalecimiento del sistema ferroviario brasileño, sino que ya China ha anunciado la construcción en Brasil del Ferrocarril Transoceánico, un mega proyecto financiado con una inversión de 50 mil millones de dólares que conectará dos océanos y tres países, Perú, Bolivia y Brasil, para reducir la ruta de exportación de Brasil a China y evitará el paso por el Canal de Panamá.
Según datos del Banco Central brasileño, solo en el primer semestre de 2025 las inversiones directas chinas en participaciones de capital en Brasil totalizaron 379 millones de dólares, superando cualquier resultado anual desde 2018.
En el sector de infraestructuras, China lidera proyectos como una fábrica de trenes (firmó un contrato para suministrar 44 trenes al Metro de São Paulo), mientras que la empresa State Grid lidera la inversión de 2 mil millones de dólares en obras de transmisión de energía y Cofco instala una terminal de granos en Porto de Santos.
Un comercio que ya quisiera Donald Trump para su país.
El Cooperante
